IATA DGR 64 (2023) և ICAO TI 2023~2024 թվականները կրկին ճշգրտել են օդային փոխադրումների կանոնները տարբեր տեսակի վտանգավոր բեռների համար, և նոր կանոնները կկիրառվեն 2023 թվականի հունվարի 1-ից: Հիմնական փոփոխությունները կապված են օդային փոխադրումների հետ:լիթիումի մարտկոցներ2023 թվականի 64-րդ վերանայման մեջ են.
(1) Վերանայել 3.9.2.6.1 կետը՝ չեղյալ համարելու թեստի ամփոփագրի պահանջը, երբկոճակի բջիջտեղադրվում է սարքավորումների մեջ և առաքվում;
(2) Ավելացնել A154 հատուկ կետի պահանջներըՄԱԿ 3171Մարտկոցով աշխատող մեքենա;A154. Արգելվում է տեղափոխել լիթիումային մարտկոցներ, որոնք արտադրողը համարում է, որ անվտանգության առումով թերի են, կամ մարտկոցներ, որոնք վնասված են և կառաջացնեն պոտենցիալ ջերմություն, հրդեհ կամ կարճ միացում (օրինակ՝ բջիջներ կամ մարտկոցներ, որոնք արտադրողի կողմից հետ են կանչվել անվտանգության համար։ պատճառները կամ եթե դրանք ախտորոշվել են որպես վնասված կամ թերի մինչև առաքումը):
(3) Վերանայված PI 952. Երբ մեքենայի մեջ տեղադրված լիթիումային մարտկոցը վնասված է կամ թերի է, մեքենայի տեղափոխումն արգելվում է:Ծագման երկրի և շահագործողի երկրի համապատասխան մարմինների կողմից հաստատման դեպքում փորձնական արտադրության կամ ցածր արտադրության համար նախատեսված մարտկոցները և մարտկոցները կարող են փոխադրվել բեռնատար ինքնաթիռներով:
(4) Վերանայված PI 965 և P1968. յուրաքանչյուր փաթեթ, որը տեղափոխվում է IB կետերի համաձայն, պահանջվում է դիմակայել 3 մ շարվածքի փորձությանը.
(5) Վերանայել PI 966/PI 967/P1969/P1970: Փոփոխել II կետը՝ սահմանելով, որ երբ փաթեթը տեղադրվում է Overpack-ում, փաթեթը պետք է ամրագրվի Overpack-ում, և յուրաքանչյուր փաթեթի նախատեսված գործառույթը չպետք է խաթարվի Overpack, որը համապատասխանում է 5.0.1.5 կետում նշված ընդհանուր պահանջներին:Փոփոխեք լիթիումային մարտկոցի շահագործման պիտակը, որպեսզի հեռացնեք հեռախոսահամարը պիտակի վրա ցուցադրելու պահանջը:Գոյություն ունի անցումային շրջան մինչև 2026 թվականի դեկտեմբերի 31-ը, մինչ այդ գործող լիթիումային մարտկոցի գործող նշանը կարող է շարունակվել կիրառվել։
(6) Stacking test-ի ստանդարտ հիմքն էGB/T4857.3 &GB/T4857.4 .
① Ստուգման փորձարկման փորձանմուշների քանակը. 3 փորձանմուշ յուրաքանչյուր դիզայնի տեսակի և յուրաքանչյուր արտադրողի համար;
②Փորձարկման մեթոդ. փորձարկվող նմուշի վերին մակերևույթի վրա ուժ կիրառեք, երկրորդ ուժը համարժեք է նույն քանակի փաթեթների ընդհանուր քաշին, որոնք կարող են կուտակվել դրա վրա փոխադրման ընթացքում:Հավաքման նվազագույն բարձրությունը, ներառյալ փորձանմուշները, պետք է լինի 3 մ, իսկ փորձարկման ժամանակը` 24 ժամ;
③Թեստն անցնելու չափանիշները. Փորձանմուշը չպետք է ազատվի կայծակից:Համապատասխանության կամ համակցված փաթեթավորման դեպքում պարունակությունը չպետք է դուրս գա ներքին տարաներից և ներքին փաթեթներից:Փորձարկման նմուշը չպետք է ցուցադրի վնաս, որը կարող է բացասաբար ազդել տրանսպորտի անվտանգության վրա, կամ դեֆորմացիա, որը կարող է նվազեցնել դրա ամրությունը կամ առաջացնել անկայունություն կուտակման մեջ:Գնահատումից առաջ պլաստիկ փաթեթավորումը պետք է սառչի մինչև շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը:
Anbotek-ը երկար տարիների փորձարկման և նույնականացման փորձ ունի Չինաստանում լիթիումի մարտկոցների փոխադրման ոլորտում, ունի արդյունաբերության ամենաբարձր UN38.3 տեխնիկական մեկնաբանման հնարավորությունը և ունի նոր IATA DGR 64 տարբերակի (2023) փորձարկման լիարժեք հնարավորություն: Anbotek-ը ջերմորեն հիշեցնում է ձեզ նախօրոք ուշադրություն դարձնել վերջին կարգավորող պահանջներին:Եթե ունեք հարցեր կամ օգնության կարիք, խնդրում ենք կապվել մեզ հետ:
Հրապարակման ժամանակը՝ Sep-24-2022
